W codziennych kontaktach z naszymi klientami spotykamy zwykle 4 sytuacje:
1. Rozrusznik nie został jeszcze wymontowany z pojazdu.
2. Rozrusznik został wymontowany z pojazdu i są na nim widoczne oznaczenia producenta.
3. Rozrusznik został wymontowany z pojazdu, ale brak jest jakichkolwiek oznaczeń lub są one nieczytelne.
4. W pojeździe z jakiś przyczyn brak jest rozrusznika.
W każdym z tych przypadków zalecamy inny sposób postępowania.
1. Rozrusznik nie został jeszcze wymontowany z pojazdu.
Najpierw upewnijmy się, że przyczyną niepokojących objawów jest rzeczywiście rozrusznik.
Objawy uszkodzonego rozrusznika zazwyczaj słychać.
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce odgłos inny niż zwykle:
- lekkie stuknięcie, a następnie cisza - rozrusznik nie pracuje
- rozrusznik kręci wolno, ma problemy z uruchomieniem silnika
- metaliczny zgrzyt podczas uruchamiania silnika
- wysoki dzwięk pracującego, ale niezazębiającego rozrusznika
- przy zimnym silniku rozrusznik pracuje, przy rozgrzanym ma problemy z rozruchem silnika
- rozrusznik pobiera duży prąd i rozładowuje akumulator
W pierwszym rzędzie należy sprawdzić stan połączeń elektrycznych pomiędzy akumulatorem i rozrusznikiem oraz stacyjką i rozrusznikiem oraz połączenia z masą. Przyczyną niektórych z powyższych objawów może też być uszkodzony lub rozładowany akumulator.
Warto sprawdzić, czy na rozrusznik dochodzi napięcie z akumulatora i czy jest podawane napięcie ze stacyjki.
Jeżeli upewniliśmy się, że przyczyną problemu z rozruchem silnika nie jest akumulator, zaśniedziałe, poluzowane przewody - możemy postawić diagnozę, że uszkodzony jest rozrusznik.
Dalsze postępowanie
Nadal mamy sytuację, w której rozrusznik nie jest wymontowany z pojazdu, ale zrówno objawy, jak i wynik zalecanych powyżej czynności świadczą o jego uszkodzeniu.
Niestety w wielu przypadkach sama znajomość marki, modelu, pojemności silnika, rocznika auta, nie gwarantuje prawidłowego doboru interesującej nas części. Bardzo często w tym samym modelu samochodu, o tej samej pojemności silnika i roczniku produkcji, montowane były różne typy rozruszników (na stronach naszego sklepu oznaczone jako Typ1, Typ2 itd). Dlatego w sytuacji gdy nie macie Państwo numerów spisanych z rozrusznika prosimy o kontakt telefoniczny - udzielimy pomocy w prawidłowym doborze danej części i określimy, czy konieczne jest wymontowanie rozrusznika z pojazdu w celu spisania oznaczeń producenta.
2. Rozrusznik został wymontowany z pojazdu i są na nim widoczne oznaczenia producenta.
W tej sytuacji należy spisać wszyskie numery rozrusznika.
Oznaczenia na rozruszniku i ich lokalizacja w zależności od producenta.
Spisujemy numery z rozrusznika.
(Zwykle dwa numery - oznaczenia producenta rozrusznika i oznaczenia producenta samochodu)
- Bosch: numer umieszczony na korpusie motoru rozrusznika, w starszych modelach nabijany, w nowszych jako nadruk;
- Valeo, Magneti Marelli (Denso) starszego typu: numer umieszczony od strony czołowej na głowicy; nowszego typu: naklejka na korpusie;
- Hitachi, Mitsubishi, Ford (Visteon): naklejka na korpusie motoru;
Poniżej kilka przykładów oznaczeń rozruszników różnych producentów.
 
Dalsze postępowanie
Wpisujemy znalezione na rozruszniku oznaczenia w oknie wyszukiwarki (wyszukiwarka znajduje się w pod zegarem w prawej kolumnie sklepu).
Po kliknięciu w przycik szukaj wyświetlą się zastosowania rozrusznika o podanym numerze, wystarczy wtedy wybrać swój samochód. Jeżeli wyszukiwarka nie znajdzie żadnych wyników (np błędnie spisany numer) prosimy skorzystać z opcji wyszukiwania kolejno w poszczególnych kategoriach, np. ROZRUSZNIKI - AUDI - AUDI A4 lub w pisać w oknie wyszukiwarki np rozrusznik Audi A4 1.9 TDi.
Ważne: W przypadku jakichkolwiek problemów lub wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny.
Przykład
Za przykład weźmiemy pierwsze z prezentowanych wyżej zdjęć. W oknie wyszukiwarki wpisujemy numer z rozrusznika 0001110106 (Bosch) lub 068911024B (Volkswagen) i wciskamy szukaj.
 
Dla każdego z tych numerów wyszukiwarka wyświetli wszystkie zastosowania rozrusznika. W tym przypadku będzie to Audi 80 z silnikiem 1.9 TD, Audi A4 z silnikiem 1.9 TDi, Audi A4 3.0 Automat oraz Audi A6 1.9 TDi, A6 1.9 TDi Automat.
3. Rozrusznik został wymontowany z pojazdu, ale brak jest jakichkolwiek oznaczeń lub są one nieczytelne.
W tej sytuacji prosimy o porównywanie Państwa rozrusznika ze zdjęciami w naszym sklepie.
Przydatna okaże się również nasza porównywarka produktów. Jej zastosowanie omówimy na przykładach.
Przykład
Poszukujemy rozrusznika do Audi A4 1.9 TDi z 2001 roku.
Przechodzimy kolejno kategorie: ROZRUSZNIKI - AUDI- AUDI A4. Wyświetlą się nam rozruszniki stosowane w Audi A4 dla różnych wersji silnikowych. Dla silnika 1.9 TDI montowano w roku 2001 dwa typy rozruszników. Możemy obejrzeć je po kolei lub skorzystać z porównywarki. W tym celu zaznaczamy okienka Porównaj przy interesujących nas pozycjach i klikamy w Porównaj produkty (przycisk w górnej części strony).


Na położonych obok siebie zdjęciach dobrze widoczne są różnice pomiędzy typami rozruszników.
Ważne: W przypadku jakichkolwiek problemów lub wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny.


4. W pojeździe z jakiś przyczyn brak jest rozrusznika.
Sytuacja w porównaniu z poprzednimi najtrudniejsza, ale nie beznadziejna. Prosimy o przygotowanie jak największej ilości informacji o samochodzie / maszynie i o kontakt telefoniczny - postaramy się pomóc w prawidłowym doborze rozrusznika.
Oferta rozruszników >>>
|
|